Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan Bagi Pengendara Motor Trail

tanggal post : 17 June 2015

Buat rekan-rekan pecinta offroad roda dua, pasti sudah tidak asing lagi dengan motor trail. Yak motor trail adalah kendaraan roda tua yang biasa digunakan untuk kegiatan offroad. Kegiatan ini cukup menarik dan memacu adrenalin. Tapi tidak sembarang orang bisa mengendarai motor trail. Disini tim Danmogot memberikan gambaran yang sekiranya dapat meningkatkan olahraga roda dua khususnya motokros, grasstrack dan offroad. Gambaran tips tersebut bertujuan agar para pengendara dapat dengan benar dan relatif aman melalui rintangan-rintangan yang cukup berbahaya. Dirasakan perlu karena sudah semakin banyaknya minat terhadap olahraga ini, sementara hanya sedikit sekali organisasi bermotor yang berkepentingan untuk memberi panduan. Sehingga banyak awam yang mengalami cidera dan akhirnya berhenti melakukan olahraga ini.

Teknik-teknik dasar ini juga dipakai oleh para pemula yang hendak terjun keolahraga motokros saya coba berbagi dengan rekan-rekan untuk melakukan olahraga roda dua ini dengan teknik yang baik dan sebagaimana mestinya. Dari teknik-teknik dasar ini, nantinya dapat dikembangkan sendiri atau mengikuti pelatihan kembali dalam tingkat yang lebih tinggi.

Adapun hal-hal yang perlu diperhatikan bagi pemula yang ingin mengendarai motor trail yaitu :

1. Persiapan Berkendara

Sebelum memulai kegiatan offroad, terlebih dahulu kita harus mengenakan peralatan safety riding sebagai berikut :

• Kaus kaki panjang dipakai pada langkah yang pertama , gunanya untuk mengurangi gesekan antara kaki dengan sepatu boot. Selain itu juga     untuk menyerap keringat karena dalam sepatu boot yang tinggi udara di dalam cukup panas.
• Setelah itu langkah berikutnya mengenakan pelindung lutut. Terbuat dari bahan plastik keras dipasang dengan karet yang melingkar di seputar lutut. Untuk proteksi yang lebih baik lagi ada sebuah alat bernama knee brace. Alat ini memperkuat persendian lutut dengan engsel yang biasanya terbuat dari besi campuran yang ringan sehingga memungkinkan lutut untuk bergerak hanya dua arah yang lurus.
• Mengenakan celana khusus. Celana ini biasanya terbuat dari kanvas yang memungkinkan udara dapat keluar dan masuk. Memiliki bantalan di sekitar lutut bagian dalam, pinggang dan paha bagian luar. Tahan terhadap gesekan dan sukar untuk terkoyak. Dalam memilih celana balap yang baik perlu diperhatikan tingkat kekuatan dan kenyamanan pemakaiannya, sebab pabrikan yang bermutu sangat memperhatikan keleluasaan gerak pemakai.
• Sepatu balap (boot) merupakan kelengkapan penting yang sering diabaikan, hal tersebut terjadi karena harga sepatu khusus ini relatif cukup mahal. Biasanya terbuat dari kulit, tetapi dengan perkembangan ilmu pengetahuan saat ini sering kita jumpai sepatu balap yang dibuat dari bahan campuran sintetis (plastik, polyurethane). Namun semua itu bertujuan untuk memberi perlindungan dan kenyamanan yang maksimal. Perlu diperhatikan pada pemakai diharuskan mengencangkan semua kunci pengaitnya, supaya tidak mudah lepas. Sepatu ini akan melindungi pengendara dari batu, tanah, benturan dengan sepeda motor serta panas dari pipa saluran sisa pembuangan udara (knalpot).
• Memakai kaos lengan panjang (jersey) yang memiliki bantalan pada siku tangan. Kaos ini selain melindungi kulit juga dapat menyerap keringat pengendara. Relatif cepat kering dan tidak membatasi kulit tubuh untuk bernafas. Biasanya untuk melindungi siku pada lengan jersey terdapat busa (pad) pelindung atau pengendara khusus menggunakan pelindung siku (elbow pad) supaya lebih aman.
• Pengendara moto trail akan sering mengalami guncangan dalam berkendara dan guncangan yang cukup keras bisa menyebabkan cedera pada bagian dalam perut. Untuk mengantisipasi hal tersebut para pengendara motokros memakai sabuk yang ukurannya lebar (belt). Biasanya pada bagian belakang terbuat dari bahan yang keras dan bagian depan elastis. Tujuannya untuk memberi perlindungan pada perut juga bagian pinggang serta sebagai penyangga tulang punggung bagian bawah.
• Memakai pelindung dada (chest protector) untuk melindungi tulang rusuk, dada, hingga ke punggung bagian atas. Terbuat dari plastik keras dengan bantalan pada bagian tertentu. Benturan dengan stang kemudi serta batu dan tanah dari arah depan dapat menyebabkan cedera yang cukup serius, hendaknya pengendara menyadari betul pentingnya pelindung ini.
• Helm atau pelindung kepala, merupakan faktor paling penting dari semua peralatan pelindung tubuh. Sebagai pusat saraf kepala juga paling rentan terhadap benturan yang keras. Oleh karena itu dalam memlih helm perlu diutamakan kualitasnya. Biasanya helm untuk pengendara motokros dan enduro lebih banyak memungkinkan udara untuk bersirkulasi, fungsinya untuk memberi pernafasan yang baik. Selain itu dilengkapi juga dengan pet helm (visor) untuk melindungi cipratan tanah juga terhadap sinar matahari yang menyilaukan. Tidak memerlukan kaca pada bagian depan karena pengelihatan pengendara akan dilindungi oleh kacamata khusus (goggle). Perlu diingat bahwa ukuran helm harus cocok dengan kepala pengendara dan tidak dapat dipinjamkan ke orang lain. Kunci pengait helm harus terpasang dengan baik bila memakainya.
• Sarung tangan juga merupakan faktor yang penting, dipakai terakhir sebelum mengenakan kacamata. Berfungsi untuk melindungi tangan akibat gesekan dengan grip stang, juga terhadap lemparan kerikil atau pecahan tanah keras dari akibat dari sepeda motor di depan. Sarung tangan moto trail harus elastis dan nyaman. Dalam penggunaannya harus diperhatikan ukuran yang tepat serta pengunci harus terpasang.
• Kacamata khusus untuk moto trail (goggle). Kaca terbuat dari kaca plastik (lexan lens), memberi perlindungan untuk mata dari debu. Pada bagian dalam terbuat dari busa yang empuk dan memberi kenyamanan pada wajah. Cara pemakaiannya dengan memasukkan kaca terlebih dahulu baru karet (strap) di pasang melingkari helm kearah belakang.

2. Pengecekan Moto Trail

Ini adalah bagian yang paling penting. Pengecekan harus dilakukan untuk memastikan tidak ada kendala pada moto trail. Sering terjadi sepedamotor anda tidak dapat berfungsi dengan baik akibat kelalaian dari pengendara. Selain perawatan yang teratur, setiap kali hendak berkendara, pengendara harus melakukan pemeriksaan ulang terhadap bagian tertentu. Bagian sepedamotor yang harus diperhatikan sebelum menjalankan kendaraan adalah:

• Tangki Bahan Bakar
• Oli Mesin
• Kabel Rem, Kopling dan Gas
• Pengoperasian tuas-tuas rem, kopling, dan perseneling
• rantai serta gear depan maupun belakang
• Jari-jari Roda
• Saringan Udara
• Busi

3. Pemanasan tubuh sebelum berkendara

Banyak pengendara mengabaikan hal yang penting ini, yaitu pemanasan. Pengolahan tubuh dengan pemanasan bertujuan untuk melenturkan otot-otot agar tidak kaku. Kelenturan dalam berkendara sangat diperlukan karena :

• Meningkatkan daya refleksi terhadap faktor2 berbahaya yang datang tiba-tiba
• Stamina selama berkendara lebih terjaga
• Otot-otot tidak terkejut melakukan olahraga berat secara tiba-tiba

Olah raga pemanasan di lakukan pada seluruh bagian tubuh diawali dengan berlari ditempat secukupnya lalu diikuti pergerakan berulang (senam) dimulai dari bagian atas. Selain itu, perlu diperhatikan kelenturan pada bagian-bagian sebagai berikut :

• Leher
• Lengan
• Pergelangan Tangan
• Perut dan Pinggang
• Punggung
• Paha
• Betis
• Pergelangan Kaki

Sekarang ini, motor trail tidak hanya menjadi konsumsi para orang dewasa. Anak-anak pun ikut menggemari motor trail. Tentunya motornya berbeda dalam hal mesin ataupun body. Jika anak anda menyukai motor trail, Danmogot menjual mini moto 50cc berikut :

Ada banyak pilihan mini moto 50cc yang bisa anda pilih untuk anak anda. Pastinya harga mini moto 50cc yang dijual Danmogot dijamin termurah ! Tunggu apalagi, Segera dapatkan mini moto 50cc Berkualitas dan Termurah hanya di store Danmogot terdekat di kota anda !

Redaktur Rizky Ramadhansyah @Danmogot
 

Artikel Terkait

Viewer : 270 User: