jenis dan sejarah motor trail yang dari zaman 70an
tanggal post : 03 November 2015
Diielang.id Anda hobi dan penggemar motor trail? bagi anda yang hobi atau penggemar motor trail sangat cocok untuk membaca artikel ini . kali ini kita akan membahas tentang jenis motor trail dan sejarah motor trail buatan jepang yang dari zaman 70an . motor trail ada beberapa jenis pilihan , motor trail buat anak-anak sampai remaja : mini trail 49cc sampai mini trail 110cc.motor trail untuk dewasa : motor trail 150cc sampai motor trail 250cc . Motor Trail - Enduro adventure, motor trail yang dipakai untuk kegiatan touring yang menempuh medan extrem, perjalanan panjang dengan kapasitas mesin lebih besar dari SE, suspensi lebih besar dan keras, karakter alur gerigi pada kedua roda lebih kecil.
Motor Trail - Super Moto , motor trail hasil gabungan dari motor trail dengan sport road race , untuk bodi dan suspensi masih mengadopsi motor trail dengan namun untuk roda-rodanya menggunakan ban halus layaknya ban untuk road race. Motor Trail - Special Race ( SE ) , motor trail ini khusus dibuat untuk komperisi balapan motorcross namun pabrikan juga mengeluarkan motor trail nonrace untuk pemakaian di tempat-tempat pedalaman, pertanian, maupun hutan.
Pertama sekali motor trail masuk ke indonesia pada zaman era 70an dan sangat populer di kalangan masyarakat . sampai sekarang juga masih banyak motor trail tahun 70an yang masih bisa nyala dan dikendarai . mungkin anda salah satunya punya warisan motor trail dari sang ayah atau sang kakek . sekarang ini pun untuk harga motor trail tempo dulu sangat digandrungi oleh kalangan tua dan muda dengan harga yang mahal tergantung dari kondisi dan tahun pembuatan motor trailnya . banyak para kolektor yang mencari ke setiap penjuru indonesia bahkan penjuru dunia untuk mencari barang antik tersebut . berikut motor trail buatan jepang yang dari zaman 70an antara lain :
Suzuki TS 100 series
Suzuki TS 100 hadir di Indonesia pada tahun 1974, dalam kurun waktu 70-an Suzuki TS 100 sendiri keluar dalam beberapa versi, yaitu TS 100A, TS100B, dan TS100C
spesifikasi:
Mesin: 2-stroke
Cylinder: 1
Kapasitas mesin: 97 cc
Max power: 10,8 hp @ 7000 rpm
Max torque: 1,17 kg.m @ 6000 rpm
Pendingin: udara
Fuel system: Carburetor
Pengapian: platina
Transmisi: 5-speed (1-N-2-3-4-5), constan mesh
Lubrication: Suzuki CCI
Starter: kick
Dimensi:
Panjang x lebar x tinggi: 2000 x 850 x 1060 mm
Jarak ke tanah: 195 mm
Tangki bbm: 6,5 liter
Berat: 92 kg
Suspensi: - depan: telescopic - belakang: swingarm, double shock Ban: - depan: 2.75-19" - 4PR - belakang: 3.00-18" - 4PR Rem: - depan: tromol - belakang: tromol
Suzuki TS 100ER
Suzuki TS 100ER hadir di Indonesia tahun 1982 menggantikan model sebelumnya Suzuki TS 100 seri A, B dan C yang terakhir dijual tahun 1979. TS 100ER hadir di indonesia mulai dari 50cc, 100cc, 125cc, dan 250cc.
Berikut spesifikasi TS 100ER:
engine : 2-stroke
Cylinder: 1
Kapasitas mesin: 97 cc
Max power: 11 hp @ 8000 rpm
Fuel system: carburetor
Pendingin: udara
Pengapian: Platina
Battery/ accu: 6v
Transmisi: 5-speed (1-N-2-3-4-5), constan mesh
Starter: kick
Dimensi: Panjang x lebar x tinggi: 2000 x 850 x 1060 mm Berat: 91 kg
Suspensi: - depan: telescopic - belakang: swingarm, double shock Ban: - depan: 2.75-19" - belakang: 3.00-18" Rem: - depan: tromol - belakang: tromol
Suzuki TS 125 Series Suzuki TS 125 Series terdiri dari 3 versi jenis pilihan antara lain ; TS 125A, TS 125B, dan TS 125C .Suzuki TS 125 Series hadir di indonesia sejah tahun 1976 . Untuk di jepang sendiri Suzuki TS 125 diperkenalkan sejak tahun 1970.
TS 125A
Produk Suzuki TS 125A ini merupakan sepedamotor trail-enduro yang mampu menjelajah berbagai medan berat di Indonesia.Karena kehadiran Suzuki TS 125A ini lah yang memancing terlaksananya beberapa event balap motocross pada era 70-an, sehingga memicu gairah anak muda di Indonesia untuk menjadikan Suzuki TS 125A menjadi tunggangan mereka.
TS 125B
Pada tahun 1977, Suzuki TS 125 yang berkode B ini mulai mengalami perubahan pada bentuk, terutama pada tangki yang lebih ramping dan sporty, kemudian knalpot yang ditempatkan di sebelah atas, berbeda dengan produk sebelumnya yang mulai dari bawah. Hadirnya TS 125B ini semakin membangkit gairah anak muda era 70-an untuk memiliki kuda besi ini, terutama untuk ajang balap motocross.
TS 125C
Pada tahun 1978, Suzuki TS 125 yang berkode C. Untuk keluaran tahun 1978 ini, tidak ada perbedaan dengan produk sebelumnya "TS 125B". Spec mesin sama dengan tahun 1977. Perbedaan hanya pada striping tangki, yang sedikit berubah. Setelah produk TS 125C, tidak dilanjutkan produksinya maupun penjualannya di Indonesia, untuk sementara dihentikan pada tahun 1980.
TS 125 ER
motor trail TS 125 ER masuk ke indonesia pada tahun 1993 sampai bertahan tahun 2005 dan hingga akhirnya dihentikan sama sekali .motor trail TS 125 ER sangat banyak dicari dan banyak juga dipakai kalangan miliiter dan polisi indonesia . Maksimum daya: 22,0 hp @ 9.500 rpm menjadikan TS 125ER ini mampu melaju hingga batas kecepatan 130km/h di jalanan aspal, namun pabrikan suzuki tidak berniat menghidupkan atau membuat kembali penerus motor trail TS 125 ER ini .
Honda XL 100 dan XL 125
Honda XL 125
Honda XL 100
Honda XL 125 masuk pada tahun 1977 dan sering dijuluki motor trail mantri karena sering dipakai berdinas oleh para penyuluh pertanian ya dibilang mantri. Ada pula yang menyebut ini motor dinas pertanian.Honda XL 100 sangat minim informasi konon kabarnya motor trail ini salah satu motor operasional digunakan PBB (United Nation) saat berada di Indonesia
Berikut spesifikasi XL 125 yang beredar di Indonesia:
Make Model : Honda XL125
Year : 1975-76
Engine : Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC
Capacity : 124cc
Bore x Stroke : 56 X 49 mm
Compression Ratio : 9.3;1
Carburretor : 1X 26 keihin
Ignition : Platina
Starting : Kick
Max Power : 12.5 @ 10000 rpm
Transmission : 5 Speed
Final Drive : Chain
Front Suspension : Telescopic forks
Rear Suspension : Swinging fork
Front Brakes : 130mm Drum
Rear Brakes : 120mm Drum
Front Tyre : 2.75 -21
Rear Tyre : 4.00 -18
Seat Height : 818 mm / 32.2 in
Dry Weight : 106.6 kg / 235 lb
Fuel Capacity : 6.8 Litres
Yamaha DT 100
Yamaha DT 100 masuk ke indonesia pada tahun 1976 , Yamaha DT 100 Enduro, motor dengan mengusung spesifikasi mesin berteknologi 2 tak, berkubikasi 97cc 1 silinder, bependingin udara, karburator mikuni vm20, bore x stroke 52 x 45.6mm, maksimum torsi 34.8 NM @8.500 rpm, kopling manual tipe basah, mengaplikasikan 5 percepatan, mengandalkan kelistrikan 6v dengan diotaki pengapian platina, kick stater, kapasitas tangki bahan bakar 7lt, sedangkan oli samping 1,2lt, berpenghanti laju tromol pada roda depan yang dibalut ban kembang tahu berdiameter 21?-275 dan pada bagian belakang juga sama, mengandalkan tromol untuk mengotrol traksi roda berbalut ban kembang tahu 18?-300.
Binter KE 125 (Kawasaki KE 125)
Binter KE 125 (Kawasaki KE 125) buatan jepang kawasaki .nama binter yang artinya bintang terang masuk ke indonesia pada tahun 1984-1985.Binter KE trail bermesin 125 cc, 2 tak, yang terbilang gagah pada tahun 1981-an. Kalau tidak salah Binter KE 125 diluncurkan oleh Kawasaki sekitar tahun 1981 di Indonesia.
Kawasaki KLX 150 series terdiri dari beberapa varian yaitu Kawasaki KLX 150S, Kawasaki KLX 150L.
Kawasaki KLX 150S
Kawasaki KLX 150S didesain bagi pecinta adventure dengan konsep Aggressive Styling dengan bobot kendaraan yang ringan dan akselarasi yang responsif. Kawasaki KLX 150S memiliki lingkar roda depan dan belakang terbilang kecil untuk seukuran motor trail, ban depan 70 / 100 – 19 dan belakang 90 / 100 – 16. Jika dipacu dijalanan aspal motor ini hanya mampu mentok 105km/h, tapi untuk tanjakan dan jalanan rusak motor ini torsinya enak banget motor trail ini diluncurkan ke Indonesia sekitar tahun 2009 atau 2010.
KLX 150L
PT. Kawasaki Motor Indonesia mencoba menghadirkan varian Kawasaki KLX 150 L pada akhir tahun 2013 lalu. Kawasaki KLX 150 L hadir dengan ban yang lebih besar dengan kombinasi 21 dan 18"
