busi fungsi utama dari kendaraan
tanggal post : 28 August 2015
dilelang.id Busi dari bahasa Belanda bougie , Busi atau dalam bahasa Inggris disebut spark plug adalah suatu suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam dengan ujung elektrode pada ruang bakar. Busi dipasang untuk membakar bensin yang telah dikompres oleh piston. Percikan busi berupa percikan elektrik. Pada bagian tengah busi terdapat elektrode yang dihubungkan dengan kabel ke koil pengapian (ignition coil) di luar busi, dan dengan ground pada bagian bawah busi, membentuk suatu celah percikan di dalam silinder. Hak paten untuk busi diberikan secara terpisah kepada Nikola Tesla, Richard Simms, dan Robert Bosch. Karl Benz juga merupakan salah satu yang dianggap sebagai perancang busi.
Dalam sistem pengapian busi salah satu alat yang berfungsi untuk menghidupkan mesin motor. Sedangkan pengertiannya adalah bagian (komponen) sistem pengapian yang bisa habis, di rancang untuk melakukan tugas dalam waktu tertentu, dan harus di ganti jika sudah aus.
Setelah arus listrik dibangkitkan oleh koil pengapian menjadi arus listrik tegangan tinggi, kemudian arus tersebut mengalir menuju distributor, kabel tegangan tinggi dan ke busi, pada busi arus melompat dari elektroda tengah ke elektroda negatif (massa) sehingga menimbulkan loncatan bunga api yang dibutuhkan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar.
Dibawah ini diperlihatkan gambar dari kontuksi busi
Keterangan gambar :
1. Mur terminal busi
2. Ulir terminal busi
3. Barrier
4. Isolasi
5. Seal penghantar khusus
6. Batang terminal
7. bodi
8. Gasket
9. Isolator
10. Elekktroda tengah
11. Elektroda massa
Walaupun kontruksi dari busi itu sederhana tetapi kerja dari busi tersebut sangatlah berat, temperatur pada elektroda busi pada saat langkah pembakaran bisa mencapai suhu sekitar 2000 derajat celcius. Setelah temperatur tinggi kemudian temperatu turun drastis pada saat langkah hisap (bahan bakar dan udara masuk kedalam silinder). Perubahan temperatur ini terjadi berulang-ulang kali setiap 1 siklus langkah usaha. Selain itu busi juga menerima tekanan yang tinggi terutama pada saat langkah pembakaran yang bisa mencapai 45 atm. Untuk itu busi dirancang dan dibuat dari bahan yang tahan panas yang sangat baik.
Busi merupakan komponen yang sangat vital pada sistem pengapian, biasanya busi diganti secara periodik kurang lebih setiap 20.000 KM. Setiap mobil di tune up maka busi biasanya juga diperiksa dan dibersihkan, ini untuk menjaga agar peran busi pada sistem pengapian tetap maximal.
Ada beberapa akibat jika busi tidak bekerja dengan baik, sudah jelek atau rusak (mati), diantaranya mesin pincang, mbrebet, tidak bertenaga, mesin sering mati sendiri, sulit hidup. Dan jika dikaitkan dengan emisi gas buang maka kandungan HC akan meningkat karena bahan bakar tidak terbakar dengan sempurna.
Busi adalah komponen yang memiliki masa berlaku atau batas pemakain, hal ini dapat dilihat dengan melihat ujung elektroda busi yang telah aus atau terkikis, hal ini berarti kita harus melakukan peggantian busi agar mobil sepeda motor dan mesin yang lain yg menggunakan busi tetap bisa dihidupkan.
Untuk Fungsi busi pada sepeda motor Tegangan tinggi yang dihasilkan oleh CDI, setelah melalui rangkaian tegangan tinggi akan dikeluarkan diantara elektroda tengah (elektroda positif) dan elektroda sisi (elektroda negatif) busi berupa percikan bunga api. Untuk mengalirkan arus tegangan tinggi dari tutup (terminal) busi ke bagan elektroda tengah (elektroda positif) ke elektroda sisi (elektroda negatif) melewati celah udara dan yang terakhir dialirkan ke massa (ground).busi fungsi utama dari kendaraan , busi seperti halnya bahan bakar juga bisa habis dan perlu di ganti secara berkala
